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ドアとフェンダー内側を塗装します。 |
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エンジンルーム部品を組み付け、ライトを取り付けようとすると・・・・ラジエータリザーブタンクとウォッシャータンクにライトが干渉します。 ラジエータリザーブタンクは移動出来たのですが、ウォッシャタンクは加工しなと駄目なようです。 |
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サイドステップはR32GTR用でドゥーラック製です。 今は安いエアロが主流なので高価な物ですが、裏を見ると、強度を上げるクロスマット、普通は使わないコアマットで凝った作りになっています。 コアマットは重要な強度がいる所に使う物で自動車純正メーカー、アフターパーツメーカーの一部のバケットシートに使われています。 |
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R３４顔変換フェンダーがR32GTR用で製作されているのでサイドステップもR32GTR用となります。 |
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当然サイドステップとリヤフェンダーが隙間が空きます。 リヤフェンダーもワイド加工します。 |
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プレスライン下でカット、フェンダー製作は前側から先に製作します。 |
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サイドステップ位置で３０mm、ハウスアーチ中心部分で３０mmワイドとすることに決定。 |
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足りなくなる部分に鉄板を継ぎ足し、板金で位置合わせが出来たら溶接。 |
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フェンダーインナーを叩いてワイド加工、隙間を鉄板溶接で埋めます。 |
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リヤバンパーはR32タイプMドゥーラック製でフェンダー被せ部分がボディフィッティングする形状でバンパー下部はバタつかないように補強が入っています。 |
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フイッテイングは悪くないです。 末広がりエアロがが多い中あまり見ないデザインは新鮮です。 |
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位置が確認出来たら後ろの部分をカット。 |
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ブリスターラインを作りながら位置を合わせます。 |
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難しいのがフューエルリッドの部分をどうするか？ 隙間の部分を鉄板で製作しました。 |
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完成。 |
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左右でこんなに違いが出ました。 元のプレスラインより角を立ててR34GTR風になったと思います。 |